据悉2012年初起，国内磷矿企业陆续提价，云南磷化集团率先上调60元/吨，28%品位发省内车板价由290元/吨上调至350元/吨，发省外车板价由370元/吨上调至430元/吨，其他磷矿企业恢复开采后，相继跟随上调报价。国内磷矿价格自2010下半年起持续上涨，目前各地累计涨幅已在70%左右，贵州开阳等地区的高品位磷矿累计涨幅已经超过90%。

      研究员认为，近年来，随着国内磷化工产业的快速发展，磷矿石的消耗量不断加大，我国高品位的磷矿石资源日渐稀少;同时国家及磷矿石主产区的相关部门也加大了对磷矿石资源的控制力度，这使得磷矿石的供给预期进一步减少，由此使得磷矿石价格出现了上，涨矿的资源属性正在被不断强化。目前云南和贵州的磷矿整合目前已初见成效，2011年湖北省政府推出相关政策着力整合省内资源，未来省内磷矿集中度有望得到提升。预计随着磷肥行业矿肥一体化程度的逐年攀升，在2014年之后中国或将出现磷矿石贸易供给缺口。另外经测算，为了达到企业整体利润最大化，磷矿自给率超过40%的磷肥生产企业将倾向于接受更高的磷矿石价格。